ハート DIN レール温度トランスミッタ
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フィールドバス技術を使用したフィールドバス温度伝送器(NCS-TT106H-R1)は、新世代のスマートフィールドバス温度伝送器であり、プロセス制御に不可欠なフィールドデバイスです。フィールドバス温度伝送器(NCS-TT106H-R1)は豊富な機能ブロックを統合し、一般的な測定機能だけでなく複雑な制御戦略も実現します。
ハート DIN レール温度トランスミッタ(NCS-TT106H-R1): デジタル技術を使用しているため、さまざまな種類の熱電対や熱抵抗センサーと接続できます。フィールドと制御室の間に広範囲かつシンプルなインターフェースを備えているため、設置、運用、メンテナンスの費用が削減されます。
ハート DIN レール温度トランスミッタ&注意;基本パラメータ
入力信号:
Pt100、Pt1000、CU50、CU100、0~500Ω、0~4000Ω
B、E、J、N、K、R、S、T 8種類の熱電対
-100mV~100mVの電圧信号
チャンネル: シングル
RTD配線: 2線、3線、4線
バスパワー:ハート:11~35VDC
バス信号: ハート: 電流モード
電気絶縁: 1000VAC
使用温度:-40℃~85℃
湿度範囲:5%~95%RH
開始時間: ≤5秒
リフレッシュ時間: 0.5秒
EMC: GB/T 18268.1-2010
保護: 端子 IP00、ハウジング IP20
電圧効果: ±0.005%/V
アラーム信号:
警報出力は3.5~23mAに設定可能
上下限電流 20.8mA / 3.8mA
現在の精度: 0.03%
ハート DIN レール温度トランスミッタ&注意;測温抵抗体パラメータ
常温における測温抵抗体パラメータ
測温抵抗体その他のパラメータ
配線:2、3、4
コモンモード除去: ≥70dB (50Hz および 60Hz)
シリーズモード除去: ≥70dB (50Hz および 60Hz)
ハート DIN レール温度トランスミッタ&注意;熱電対
常温における熱電対パラメータ
ハート DIN レール温度トランスミッタ&注意;熱電対のその他のパラメータ
補償精度:±0.5℃
センサータイプ:B、E、J、N、K、R、S、T;-100mV~+100mV
コモンモード除去: ≥70dB(50Hzおよび60Hz)
シリーズモード除去: ≥70dB(50Hzおよび60Hz)
温度影響: &それ;50ppm/℃
ハート DIN レール温度トランスミッタ&注意;物理パラメータ
寸法: 22.5*110*99mm
ハウジング材質: ナイロン
ハート DIN レール温度トランスミッタ&注意;寸法
温度発信器寸法図(単位:んん)
ハート DIN レール温度トランスミッタ&注意;配線
ハート DIN レール温度トランスミッタ&注意;配線
フィールドバス温度伝送器の電源とバス信号は 1 対のケーブルを共有しており、バス ケーブルと呼ばれます。IEC61158-2 が推奨するフィールドバス特殊ケーブルを使用することをお勧めします。
信号ケーブルとバスケーブルは、他のデバイスの電源線とワイヤやワイヤスロットを共有できず、高電力のデバイスから離す必要があります。
バス端のシールド線はアースに接続する必要があります。
ハート温度トランスミッターの構成
ハート DIN レール温度トランスミッタ&注意;トポロジ接続
HARTスマートトランスミッターの接続モードは、4~20mA互換モードとネットワークモードに分けることができます。
4~20mA互換モード
ハート DIN レール温度トランスミッタ&注意;特徴:
1) AI モジュールと ハート 通信デバイスを介した上位制御システムへのアクセス。
2) アナログ通信方式とデジタル通信方式の混合使用。
3) デバイスアドレスは 0 です。
ハート DIN レール温度トランスミッタ&注意;ネットワーキングモード(写真に示すように)
ハート DIN レール温度トランスミッタ&注意;特徴:
HART通信デバイスを介した上位制御システムへのアクセス。
のデジタル機能のみを使用すると、HARTシステム、ライン上の電流は 4 ミリアンペア に固定されます。
ショート アドレス形式で最大 64 台のデバイス ネットワーキングをサポートします。
ハート DIN レール温度トランスミッタ&注意;よくある質問
Q: 無料の電子マニュアルを入手できますか?
A: はい、ご希望の場合はご連絡ください。
Q: OEMサービスを提供できますか?
A: はい、通信ボードなどのフィールドバス開発ツールキットも提供できます。
Q: NCS-TT106H-R1 ハート DIN レール温度トランスミッタのメンテナンス方法を教えてください。
A: 通信なし -- 温度モジュール接続: バス ケーブルの接続を確認してください。バス電源の極性を確認し、バス ケーブルのシールド (一点接地かどうか) を確認してください。
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